Categorie archieven: Gebied

Antwoorden op de vragen over de glasbakken aan de Terpstraat

Op 15 januari heeft LDA vragen gesteld over de glasbakken aan de Terpstraat in Wieringerwerf. Naast allerlei andere ergernissen over de onlogische indeling van het winkelhart, hoorden wij van veel inwoners klachten over de locatie van de glasbakken. Hieronder de vragen die we stelden, het antwoord van het college en onze reactie hierop:

Vragen LDA:

Zoals u wellicht weet is LDA maandelijks zichtbaar in de kernen van de gemeente Hollands Kroon. Niet alleen in verkiezingstijd, maar het hele jaar door gaan wij het gesprek aan met inwoners. Dat levert waardevolle signalen op, maar soms ook hardnekkige zorgen die te lang blijven liggen.

Tijdens zowel ons bezoek in maart 2025 als bij ons meest recente bezoek in december aan Wieringerwerf kregen wij van meerdere inwoners dezelfde verontrustende meldingen over de onveilige situatie bij het glasinzamelpunt ter hoogte van de Albert Heijn aan de Terpstraat. Dit is geen incident of een enkele klacht, maar een terugkerend probleem dat door velen wordt ervaren.
Bij ons eerste bezoek hebben wij inwoners geadviseerd om hiervan melding te maken via het Fixi-meldpunt. Tot onze verbazing en zorg hebben wij moeten constateren dat hier, naar horen zeggen, geen zichtbare opvolging of reactie op is gekomen. Dat is des te schrijnender omdat het hier niet gaat om een cosmetisch probleem, maar om verkeersveiligheid.
De huidige situatie is simpelweg onacceptabel. Wie gebruik wil maken van het glasinzamelpunt, moet zich via een smalle rijbaan tussen geparkeerde auto’s door manoeuvreren. Voetgangers, vaak met glas in de hand, lopen hier letterlijk tussen het rijdende verkeer. Fietsers moeten uitwijken of afstappen. Dit levert potentieel gevaarlijke situaties op, midden in een druk winkelgebied.

Wat deze situatie extra wrang maakt, is dat de oplossing voor de hand ligt en relatief eenvoudig is. Door vanaf de winkelpromenade een directe doorgang te creëren ter hoogte van de AH naar het glasinzamelpunt, kan het punt veilig en logisch bereikbaar worden gemaakt, zonder de rijbaan te hoeven gebruiken. Aangezien de werkzaamheden rondom de Terpstraat nog steeds gaande zijn, lijkt het ons alleszins redelijk om deze aanpassing nu mee te nemen. Juist in een fase waarin de openbare ruimte toch al wordt aangepakt, is dit een kleine ingreep met een groot effect. Of, zoals het gezegde luidt: beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.

1. Bent u het met ons eens dat veiligheid in de openbare ruimte begint bij luisteren naar inwoners
en het daadwerkelijk handelen naar wat zij ons vertellen?

2. Zo nee, waarom niet?

3. Is de voorgestelde oplossing van het creëren van een directe doorgang naar het glasinzamelpunt
voor u een acceptabele oplossing om tegemoet te komen aan de klachten dat de huidige situatie
als onveilig wordt ervaren?

4. Zo ja, bent u dan bereid deze uit te voeren en mee te nemen tijdens de nog voortdurende
werkzaamheden rondom de Terpstraat?

5. Zo nee, graag een duidelijke motivering waarom niet.

Reactie college
Luisteren naar onze inwoners is heel belangrijk. We nemen signalen altijd serieus en om die reden houden
we in februari een eindevaluatie over de uitgevoerde werkzaamheden aan de Terpstraat in
Wieringerwerf. Iedereen heeft aan de nieuwe situatie kunnen wennen en dit is daarom het moment om
de evaluatie te houden.
We nemen deze geluiden mee in de evaluatie en bij het aanbrengen van verbeteringen. Een van de
signalen die we al eerder hebben ontvangen gaat over de veilige bereikbaarheid van de glascontainers.
Voor de verbeterde bereikbaarheid van de glascontainer zijn de materialen inmiddels besteld. De
werkzaamheden die uit de evaluatie voortvloeien worden bij voorkeur in één werkgang uitgevoerd.

Wat we hiervan vinden

Het is goed om te horen dat het college de klachten van de inwoners serieus neemt, en dat er kennelijk al materialen zijn besteld voor het verbeteren van de bereikbaarheid van de glasbakken. De enquête over het winkelhart hebben wij ook gedeeld op onze sociale media, zodat zo veel mogelijk mensen erop kunnen reageren.

Graag hadden we echter gehoord wat het college dan daadwerkelijk gaat doen. Als het college van plan was geweest om een doorsteek te maken ter hoogte van de Albert Heijn, had zij dat ook gewoon kunnen antwoorden. We zijn benieuwd wat de verbetering van de bereikbaarheid van de glascontainers inhoudt. We wachten het af met een positief kritische blik.

 

Gaat de gemeente koeien houden? Debat over dorpsvisies Niedorp en Hippolytushoef

Een verslag van de raadsvergadering door Daan Pruimboom

 

Dinsdag 17 februari ging de gemeenteraad in debat over de dorpsvisies voor Niedorp/Winkel en Hippolytushoef. Over deze dorpsvisies was de laatste maanden veel te doen. Met name de inwoners van Niedorp/Winkel roerden zich over de plannen. Zij maken zich o.a. zorgen over de verkeersdoorstroming en woningbouw achter de Bosstraat, dat ten koste gaat van het open uitzicht op de Westfriesedijk. Reden voor VVD, CDA en LDA om een motie in te dienen die oproept om een nadere, integrale haalbaarheidsanalyse uit te voeren naar de voorgestelde ontwikkelrichting in de dorpsvisie Nieuwe Niedorp/Winkel met aandacht voor verkeer, de locatie van het sportpark en locatie van woningbouw. Na een toezegging van wethouder Leever (OHK) om dit te gaan doen, werd deze motie ingetrokken.

Voor Hippolytushoef presenteerde het college twee denkrichtingen aan de inwoners: een waarin het sportpark op de huidige plek blijft, en een waarbij er een nieuw sportcluster wordt gerealiseerd ter hoogte van de Wironruiters aan de overkant van de N99 (zuidkant). In het scenario van verplaatsing sportpark komt er een flinke hoeveelheid grond vrij waar woningbouw gerealiseerd kan worden. Dit is belangrijk voor de leefbaarheid van het dorp. Uit de inwonersparticipatie bleek dat inwoners een lichte voorkeur hebben voor behoud van het sportcomplex op dezelfde plek (63% voorstander t.o.v. 54% voorstander van verplaatsing), maar de hoeveelheid woningen werd in het scenario van verplaatsing van het sportpark een stuk beter gewaardeerd. Het college spreekt van ruimte 118 woningen, maar dit is volgens verschillende experts een erg lage inschatting. Dit erkende ook Senioren Hollands Kroon (SHK), die bij monde van Pim de Herder aangaf dat er wel 300 woningen gerealiseerd kunnen worden, nog bovenop de kleinere uitbreidingen elders in het dorp.

Het college gaf echter als voorkeursrichting het scenario mee waarin het sportpark niet verplaatst wordt, en waar ook een afsluiting van de Elft voor doorgaand verkeer ter hoogte van de basisschool in op was genomen. Dat laatste is onwenselijk omdat daarmee de Mering en de Weel zwaarder belast zullen worden. Hierover diende LDA een motie in, maar de wethouder gaf de toezegging om de verkeersimpact nog eens goed te onderzoeken alvorens de definitieve dorpsvisies in mei in de raad komen. Daarmee kon deze motie weer ingetrokken worden.

De voornaamste onderbouwing van de keuze om het sportpark niet te verplaatsen rustte op het negatieve advies van de ruimtelijke kwaliteitscommissie van de provincie (ARK). Dit advies was echter van tevoren te voorzien; het is algemeen bekend dat de ARK hier geen voorstander van is. Reden voor LDA gesteund door VVD en LEV, om een motie in te dienen waarin het college opgeroepen wordt om het scenario van verplaatsing van het sportpark niet uit te sluiten. Hoewel SHK in haar pleidooi opriep tot verplaatsing van het sportpark en het realiseren van veel meer woningbouw in Hippolytushoef, gaven zij toch aan tegen onze motie te gaan stemmen. Bijzonder.

Het leek erop dat er weinig animo was voor onze motie. Meerdere partijen wachtten in eerste termijn de reactie van de wethouder af. Die liet het oordeel aan de raad, maar bleef wel bij zijn voorkeur voor behoud van het sportpark op de huidige plaats.

Motie tunneltje ingetrokken, want college geeft aan het hele verkeersplan voor de dorpsvisie nog door te nemen alvorens besluitvorming plaats te laten vinden.

Gelukkig wist ons raadslid Henk van Gameren met een vurig pleidooi de raadsleden te overtuigen. Enerzijds moeten we verplaatsing serieus overwegen om meer woningbouw te kunnen realiseren. Ook zijn er al jarenlang gesprekken gaande tussen de gemeente en het bestuur van de sportclubs om dit voor elkaar te krijgen. Daarnaast bezitten we al gronden aan de zuidkant van de N99. Vorig jaar heeft het college namelijk de raad gevraagd om krediet om gronden aan te kopen bij de Wironruiters. Als dit niet bedoeld was voor toekomstige verplaatsing van het sportpark, waar dan wel voor?

Henk van Gameren vroeg het college daarom: ‘Wat gaan we dan met die gronden doen? Wat was de achterliggende gedachte? De gemeente gaat toch geen koeien houden?’

Hoewel dit uiteraard op gelach kon rekenen, bleek bij de uiteindelijke stemming over de motie dat Henks vragen de overige raadsleden wel aan het denken te hebben gezet. Het uitzicht dat de gemeente agrariër wordt, bleek minder aantrekkelijk dan het bieden van een toekomstbestendig sportcomplex en het creëren van woningbouw. Uiteindelijk stemde de hele raad, met uitzondering van GroenLinks, in met de motie om deze denkrichting verder uit te werken.

Een mooi resultaat!

Column: inbreien tot de laatste grasspriet

 

De provincie Noord-Holland heeft weer iets gevonden. Niet een oplossing, maar een probleem. Dit keer: sportcomplexen die zich mogelijk buiten de kernen van Winkel/Nieuwe Niedorp en Hippolytushoef durven te begeven. Dat kan natuurlijk niet. Want ergens op een kaart is een lijn getrokken, en lijnen zijn heilig.

Volgens de provincie vormt de N99 een “heldere landschappelijke begrenzing”. Dat klinkt indrukwekkend, totdat je beseft dat het gewoon een weg is. Maar een weg waar je blijkbaar niet overheen mag komen. Een sportcomplex aan de andere kant? Schokkend. Het landschap zou het niet overleven. De openheid ook niet. Het kanaal Alkmaar-Kolhorn krijgt dezelfde behandeling: een “heldere begrenzing” die vooral helder is voor wie er met een vergrootglas naar kijkt vanaf kantoor.

Ondertussen gebeurt er lokaal iets gevaarlijks: samenwerking. De gemeente Hollands Kroon, initiatiefgroepen en sportverenigingen hebben samen nagedacht, plannen gemaakt en draagvlak gecreëerd. Er ligt zelfs al een principeovereenkomst. Dat had natuurlijk nooit mogen gebeuren zonder eerst uitgebreid toestemming te vragen aan de heilige inbrei-doctrine.

Want bouwen binnen de kern, dát is pas kwaliteit. Elk stukje groen mag eraan geloven. Park de Meet? Inbreien. Open ruimte? Inbreien. Dat dit duurder is, minder prettig woont en bewoners structureel tegen de haren instrijkt, doet er niet toe. Het staat zo mooi in beleidsstukken.

Een sportcomplex buiten de kern levert ruimte op voor woningen ín de kern, maar dat is blijkbaar te logisch. En logisch is verdacht. Beter is het om sportvelden te laten liggen waar ze liggen en ondertussen te doen alsof woningnood vanzelf oplost als je maar vaak genoeg “ruimtelijke kwaliteit” zegt.

Het mooiste detail: het advies is “bindend, maar niet bindend”. De gemeente mág ervan afwijken, mits zij een “goede motivering” geeft. Wat dat precies is, weet niemand. Maar het houdt iedereen lekker bezig. Hollands Kroon laat zien dat ruimtelijke keuzes ook gebaseerd kunnen zijn op samenwerking, logica en lokale realiteit. De provincie laat zich liever leiden door principes, principes dragen echter niet bij aan duurzame oplossingen m.b.t. wonen en sporten.

Misschien is het tijd dat de provincie eens een veldbezoek brengt. Niet aan het landschap, maar aan de realiteit. Want in Hollands Kroon bouwen ze niet op papier. Daar bouwen ze aan oplossingen.

Hielko Mels

LDA On Tour Winkelhart Niedorp

Na een korte winterstop was LDA op zaterdag 24 januari met de kraam op pad om ideeën en suggesties op te halen in het Winkelhart Niedorp. Deze keer stond de kraam i.v.m. de weersomstandigheden binnen opgesteld. Ook nu namen de inwoners weer de moeite om een praatje met ons te maken.

Er kwamen diverse onderwerpen naar voren zoals hoge snelheden op de Dorpsstraat in Nieuwe Niedorp, Handhaving loslopende honden, straatverlichting rondom winkelcentrum en park en Inventariseren hondenpoepbakken.

Antwoorden Politieke Vragen Subsidiebeleid HKU

Op 17 december heeft onze fractie vragen gesteld over het subsidiebeleid van de Hollands Kroonse Uitdaging (HKU), naar aanleiding van een afwijzing van een incidentele subsidieaanvraag van Stichting Joods Werkdorp.
De onderbouwing van de afwijzing bleek niet uit de stukken die de gemeenteraad ontving op de lijst ingekomen stukken van de raadsvergadering van 20 november. Hieronder de vragen en de antwoorden:

Op de lijst ingekomen stukken van de raadsvergadering van 20 november jl. staat de subsidieaanvraag,
het besluit op de aanvraag door de Hollands Kroonse Uitdaging en het bezwaar van de Stichting Joods
Werkdorp. Het valt ons op dat in het besluit op de aanvraag de motivering ontbreekt. Er wordt alleen
verwezen naar de geldende criteria. Dit blijkt ook uit het bezwaar van de Stichting. Onze fractie hoort wel
vaker geluiden dat het voor organisaties niet duidelijk is hoe hun aanvraag beoordeeld wordt.
Deze casus roept bij onze fractie de volgende vragen op:

1. Is het gebruikelijk dat er geen motivering wordt gegeven bij een besluit tot afwijzing van een
subsidieaanvraag?

Nee, er wordt altijd een inhoudelijke toelichting gegeven bij beslissingen op een aanvraag. De
vorm; er wordt altijd eerst telefonisch contact opgenomen, in dit gesprek wordt de reden van
afwijzing uitgelegd. Waarna er schriftelijk door de HKU nog een verwijzing naar de criteria wordt
verstuurd. Vanaf februari 2026 vervangen wij deze werkwijze door een integrale
subsidiebeschikking voor elke subsidieverlening- en afwijzing.

2. Zo ja, hoe kan een organisatie dan beoordelen of hun aanvraag terecht is afgewezen? Zo nee,
waarom ontbreekt er in deze casus een beoordeling?

In deze specifieke situatie heeft de stichting in 2025 met verschillende medewerkers en de HKU
gesprekken gevoerd over de concrete behoefte, namelijk structurele dekking van kosten voor
busvervoer en éénmalige dekking van de kosten voor busvervoer van leerlingen in 2026 naar het
Joods werkdorp. Bij die gelegenheid is uitgelegd welke mogelijkheden bestaan voor de
structurele dekking door middel van de subsidiemogelijkheden via Triade en de ontbrekende
mogelijkheden voor een incidentele subsidie binnen het bestaande beleid. De stichting is goed
op de hoogte van de mogelijkheden gebracht en heeft het advies zich aan te melden bij Triade
voor structurele dekking van het aanbod van de stichting ook gevolgd. Voor 2026 (het
overbruggingsjaar) heeft de stichting een aanvraag ingediend bij HKU. Over die aanvraag heeft
overleg tussen HKU en de stichting plaats gevonden, omdat deze aanvraag op basis van de
criteria niet kon worden gehonoreerd. De stichting heeft, ook al was de motivering voor de
afwijzende beschikking voor hen duidelijk, ervoor gekozen door middel van het indienen van een
bezwaarschrift met de gemeente in gesprek te komen. Dit met het oog op het verkrijgen van
dekking van de éénmalige kosten van het busvervoer in 2026. Daarover is met de stichting
gesproken. Bij een strikte toepassing (naar de letter) van het beleid is het niet mogelijk subsidie
te verstrekken vanuit de HKU voor het vervoer van leerlingen naar het Joods werkdorp.
Bij de beoogde herziening van het gemeentelijk subsidiebeleid per 2027 wordt wel in die
structurele mogelijkheid voorzien. Daarop vooruitlopend en een beoordeling ‘in de geest’ van de
regeling maakt het mogelijk voor dit overbruggingsjaar in de dekking van het vervoer te
voorzien.

LDA stelt vragen over het glasinzamelpunt Terpstraat, Wieringerwerf

Geachte leden van het college,

Zoals u wellicht weet is LDA maandelijks zichtbaar in de kernen van de gemeente Hollands Kroon. Niet alleen in verkiezingstijd, maar het hele jaar door gaan wij het gesprek aan met inwoners. Dat levert waardevolle signalen op, maar soms ook hardnekkige zorgen die te lang blijven liggen.

Tijdens zowel ons bezoek in maart 2025 als bij ons meest recente bezoek in december aan Wieringerwerf kregen wij van meerdere inwoners dezelfde verontrustende meldingen over de onveilige situatie bij het glasinzamelpunt ter hoogte van de Albert Heijn aan de Terpstraat. Dit is geen incident of een enkele klacht, maar een terugkerend probleem dat door velen wordt ervaren.
Bij ons eerste bezoek hebben wij inwoners geadviseerd om hiervan melding te maken via het Fixi-meldpunt. Tot onze verbazing en zorg hebben wij moeten constateren dat hier, naar horen zeggen, geen zichtbare opvolging of reactie op is gekomen. Dat is des te schrijnender omdat het hier niet gaat om een cosmetisch probleem, maar om verkeersveiligheid.
De huidige situatie is simpelweg onacceptabel. Wie gebruik wil maken van het glasinzamelpunt, moet zich via een smalle rijbaan tussen geparkeerde auto’s door manoeuvreren. Voetgangers, vaak met glas in de hand, lopen hier letterlijk tussen het rijdende verkeer. Fietsers moeten uitwijken of afstappen. Dit levert potentieel gevaarlijke situaties op, midden in een druk winkelgebied.

Wat deze situatie extra wrang maakt, is dat de oplossing voor de hand ligt en relatief eenvoudig is. Door vanaf de winkelpromenade een directe doorgang te creëren ter hoogte van de AH naar het glasinzamelpunt, kan het punt veilig en logisch bereikbaar worden gemaakt, zonder de rijbaan te hoeven gebruiken. Aangezien de werkzaamheden rondom de Terpstraat nog steeds gaande zijn, lijkt het ons alleszins redelijk om deze aanpassing nu mee te nemen. Juist in een fase waarin de openbare ruimte toch al wordt aangepakt, is dit een kleine ingreep met een groot effect. Of, zoals het gezegde luidt: beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.

Dit brengt ons tot de volgende vragen:

  1. Bent u het met ons eens dat veiligheid in de openbare ruimte begint bij luisteren naar inwoners en het daadwerkelijk handelen naar wat zij ons vertellen?
  2. Zo nee, waarom niet?
  3. Is de voorgestelde oplossing van het creëren van een directe doorgang naar het glasinzamelpunt voor u een acceptabele oplossing om tegemoet te komen aan de klachten dat de huidige situatie als onveilig wordt ervaren?
  4. Zo ja, bent u dan bereid deze uit te voeren en mee te nemen tijdens de nog voortdurende werkzaamheden rondom de Terpstraat?
  5. Zo nee, graag een duidelijke motivatie waarom niet.

LDA stelt vragen over de subsidiebeleid HKU

Op de lijst ingekomen stukken van de raadsvergadering van 20 november staat de subsidieaanvraag, het besluit op de aanvraag door de Hollands Kroonse Uitdaging (HKU) en het bezwaar van de Stichting Joods Werkdorp. Het valt ons op dat in het besluit op de aanvraag een motivatie mist. Er wordt alleen verwezen naar de geldende criteria. Dit blijkt ook uit het bezwaar van de stichting. Onze fractie hoort wel vaker geluiden dat het voor organisaties niet duidelijk is hoe hun aanvraag beoordeeld wordt.

  1. Is het gebruikelijk dat er geen motivatie wordt gegeven bij een besluit tot afwijzing van een subsidieaanvraag?
  1. Zo ja, hoe kan een organisatie dan beoordelen of hun aanvraag terecht is afgewezen? Zo nee, waarom ontbreekt er in deze casus een beoordeling?

LDA On Tour Wieringerwerf

LDA vindt dat partijen in de gemeenteraad ook buiten verkiezingstijd de inwoners moeten opzoeken. Op de laatste zaterdag van november was LDA met de kraam op pad om ideeën en suggesties op te halen in Wieringerwerf.
In de gesprekken kwamen een aantal zaken uit de vorige LDA On Tour in Wieringerwerf naar voren, namelijk de inrichting van het winkelhart en de onveilige situatie voor fietsers en voetgangers. Ook de onlogische plek van de glasbakken en het gebrek aan doorgangen door de bosjes zijn nog steeds een punt van ergernis.
Verder kwam onder andere het gebrek aan handhaving en meer groen, ook in het buitengebied te sprake.

LDA On Tour Anna Paulowna

Afgelopen zaterdag stond LDA on Tour in winkelcentrum Molensluis in Anna Paulowna. Veel mensen namen de moeite om even een praatje te maken en hun vragen of zorgen met ons te delen. Er ontstond zelfs een rij op sommige momenten.
Een van de terugkerende thema’s was de slechte staat van het onderhoud van het openbaar groen. Gelukkig heeft de gemeente hier afgelopen week meer geld voor uitgetrokken, dus hopelijk gaat dit een verbetering opleveren.
Verdere thema’s waren het terugplaatsen van geruimde dode iepen op Wieringen, afval in de openbare ruimte als gevolg van de invoering van het recycletarief, scheefliggende bestrating, weren van sluip- en vrachtverkeer door Wieringerwaard en de problemen met netcongestie waardoor bedrijven niet kunnen verduurzamen.

De volgende LDA on Tour staat gepland voor 1 november in Hippolytushoef.

Ter verbetering van uw gebruikerservaring wordt op deze website van LDA gebruik gemaakt van cookies.